6月28日，全球首艘纯氨燃料内燃机动力示范船舶“氨晖号”，在合肥市巢湖水域首航取得成功。

合肥综合性国家科学中心能源研究院联合旗下深圳海旭新能源有限公司，为实现氨氢融合燃料零碳大功率内燃机高效燃烧与近零排放控制，开展以纯氨燃料作为船舶动力清洁零碳燃料的前沿技术研究。团队攻克了纯氨燃料等离子体点火技术、纯氨燃料持续燃烧技术、氨气高效催化裂解产氢技术、纯氨燃料供应系统模块化设计制造技术、氢氨混合气体燃料在气体内燃机高效燃烧及控制技术等多项关键核心技术，取得多项发明专利，填补了国内空白。自主研制了纯氨燃料燃烧器、多型号氨气高效催化裂解产氢装置、纯氨燃料供应系统、纯氨燃料模块化供应及控制系统等系统装备，均属国内首创。“氨晖号”搭载一台200kW的高速气体内燃发电机组、2台100kW推进电机及双桨推进系统，满载50吨，额定航速为10节。

“氨晖号”下水试验实现了氨零碳燃料替代率100%，及二氧化碳的近零排放。纯氨动力系统未来可推广应用到海洋运输、陆上交通、工业和生活锅炉以及固体燃料电池等领域。

中国内燃机学会副秘书长李翔表示：“氨作为一种极具潜力的零碳燃料，具有能量密度高、便于储存和运输等优势，被视为航运业实现脱碳目标的重要途径之一。此次示范船舶的成功研制，是氨动力领域的创新性突破，为全球航运业绿色转型提供了宝贵的‘中国方案’。”中国造船工程学会秘书长王俊利评价：“此次示范船舶的成功首航，开启了船用发动机零碳排放的新征程。”