9月12日，从中建六局S18宁合高速公路合肥段路基03标段项目部传来消息，S18南京至合肥高速公路合肥段柘皋河特大桥取得重大突破——跨河13节钢箱梁已全部吊装完成并成功合龙，标志着大桥主体结构全线贯通。目前，工人们正紧锣密鼓地进行合龙后的箱梁之间环缝焊接等工作，为桥梁主体最终成型筑牢坚实基础。

当日上午，在柘皋河特大桥施工现场一片繁忙，70余名工人在桥梁上紧张作业，对钢箱梁之间的环缝进行焊接，火花在钢构件上迸溅跳跃，与工人忙碌的身影交织成一幅火热的建设图景。

从空中俯瞰，桥梁就像一条银灰色的钢铁巨龙，稳稳地横跨在碧波荡漾的柘皋河上，一端连着两岸的绿色田野，稻浪在微风中轻轻起伏，另一端接入远处错落的村镇，将自然的生机与建设的活力紧紧串联，既勾勒出交通动脉的雄姿，又与脚下的河流、周边的田野构成了一幅动静相宜的乡村振兴画卷。

据悉，柘皋河大桥主跨达170米，桥面宽47.7米，总用钢量达7500吨，属于大跨度超宽幅钢箱系杆拱结构，施工难度极高，对技术工艺和安全保障要求严苛。

“截至目前，桥梁跨河部分的13节钢箱梁已全部安装结束，正在进行箱梁之间的环缝焊接等工作。”项目现场安全员王曹介绍，除此之外，还在进行拱脚施工，力争桥梁主体工程年底全部结束。

S18南京至合肥高速公路合肥段路线起点位于巢湖市烔炀镇西南侧，顺接S48合叶高速，与S90肥东支线、S09明巢高速交叉，自西向东，沿合福高铁北侧布线，经烔炀镇南、中垾镇北后，跨越柘皋河，与待建巢黄高速交叉，而后下穿商合杭高铁，经夏阁镇南侧后上跨芜合高速，随后向东至项目终点位于合肥与马鞍山两市交界处，全长34.152公里，按双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里。