11月20日上午，作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的关键一段，巢马城际铁路全线开始铺轨，项目建设取得重大进展。

在安徽省马鞍山市当涂县施工现场，一台长轨铺轨机将首对500米长钢轨精准铺设到位，标志着新建巢湖至马鞍山城际铁路全线铺轨工程全面启动，项目建设取得重大进展。据介绍，巢马城际铁路项目线路铺轨正干线全长145公里，采用国内自主研发的500米长钢轨铺轨机，铺轨机组可实现各动作的精确协调，控制误差小于5毫米，预计铺轨将于2026年1月完成。

巢马城际铁路北起巢湖东站，南至马鞍山东站，正线全长约61公里，设计时速350公里。全线共设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站，其中含山、郑蒲港、马鞍山南为新建车站，总投资超250亿元。

作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的关键一段，它北接商合杭高铁，东连宁安高铁，巢马城际铁路建成通车后，将结束马鞍山市与安徽省会合肥没有高铁直达的历史。巢马城际铁路预计将于2026年下半年具备开通运营条件。