12月13日上午，随着最后一节拱肋精准安装到位，由合肥交投合宁高速公路有限公司投资建设的S18宁合高速合肥段关键控制性工程——跨柘皋河特大桥顺利完成钢箱系杆拱肋合龙。这一关键节点的完成，标志着项目建设取得重大进展。

当日上午，记者在现场看到，一节长8.2米、宽3.05米、高2.2米，单节重量达23.6吨的拱肋，在大型起重机的平稳操作下徐徐升起，经过空中缓慢旋转与精准调位，最终与两侧已安装段拱肋严丝合缝对接。整个过程衔接流畅、控制精确，体现了现代化桥梁施工的高技术水平。

跨柘皋河特大桥位于巢湖市中垾镇与夏阁镇之间，主桥采用170米跨钢箱系杆拱桥结构一跨过河，桥面全宽47.7米，主桥总重约7500吨。此次合龙的拱肋兼具承重与景观功能，施工精度要求极高。面对技术复杂、协调难度大等挑战，项目团队精心组织、周密部署，对材料、加工、运输及吊装等环节实施严格管控，确保了拱肋一次安装成功。此次顺利合龙，充分展现了项目团队过硬的技术实力与高效协同能力。

据中建六局S18宁合高速公路合肥段路基03标段项目部负责人介绍，拱肋合龙为主桥后续系杆、吊杆安装及桥面系施工奠定了坚实基础。全体建设者将继续发扬攻坚克难的精神，全力以赴推进后续工程建设，确保安全、优质、高效地完成全部施工任务，为项目早日建成通车贡献力量。

合肥交投合宁公司工程部部长宋传杰介绍，S18南京至合肥高速公路合肥段是合肥都市圈环线G9912中南环线的东段，截至目前，项目路基桥梁工程累计完成80%以上，项目计划2027年建成。该项目的建成将助力合肥都市圈的经济发展，为长三角一体化高质量发展注入交通动能。（马丰成）